como me he pasado practicamente todo el verano sin poner nada pues ahora me pego la parrafada

Sueño de una noche de verano   (versión bachana) 

Los más ancianos aun recuerdan la leyenda que cuenta que hay un bicho muy grande y raro que vive cerca del cuartelillo de los picoletos y que sale a cazar por las noches. Como si de un topo se tratara, el pobre no ve ni a dos palmos, así que para no perderse va echando piedrecitas para poder volver hasta su madriguera.

Con esto se explicaba a los mas pequeños el porque hay días que aparece un reguero de graba en las calles del pueblo y por la carretera, y el por que todos los perros del pueblo ladran por las noches.

Pero como todas las leyendas esta basada en suposiciones y creencias sin ninguna base científica que las sustente, así que queridos niños, yo que he podido ver ese bicho de cerca os contare lo que de verdad ocurre en esas frescas noches de verano. 

Serían más de las 5 de la mañana unos días antes de las fiestas. En la peña solo quedaban 4 gañanes que se resistían a irse a dormir todavía; que aburridos cual mejillón pegado a una piedra de por vida, se encontraban sentados en los cómodos aunque polvorientos sillones de aquel sitio ruinoso y apunto de derrumbarse que tanto amaban y que tenían por segundo hogar. Si algo odiaban mas de ese sitio que la puerta de mierda que se cayó y hubo que enyesar hasta en 3 ocasiones, era el suelo del local, que después de desenrunar aquel sitio quedaba como pavimento más de 2 dedos de fina tierra que conseguían ensuciarte las zapatillas y los bajos de los pantalones  a diario, y que causaban el deleite de las abuelas cuando tenían que limpiarlos. Descartada la idea de dejar el suelo en barbecho para hacerlo mas productivo decidieron atajar el problema, en un acto de infinita bondad para con las abuelas y el resto de la peña. 

Estos cuatro insomnes tenían por nombre en esta historia Rito, Matao y dos Albertos, que para no confundirlos los llamaremos Farfalla y Bara. (Por ser de pueblo, delante de cada nombre propio habrá que poner el artículo ‘el’ o ‘la’, según sexo o preferencias sexuales) Como ya he mencionado el suelo de polvo era una de las principales preocupaciones en ese momento, y puesto que no había nada mejor que hacer, decidimos darnos un paseo e improvisar un poco.

De la puerta de la desilusión, tomamos prestados 6 sacos llenos de escombros que tanto esfuerzo les había costado recoger; como los escombros de dentro no nos servían para nada se los dejamos en medio de la puerta para que no se quejaran. 

Como vehículo, cogimos la ‘Beta powa’, la moto del Rito (técnicamente es un ciclomotor, aunque tira mas que un tanque).

Tras subirnos los 4 en la moto, no sin cierta dificultad y sin casco, nos dimos un paseito nocturno hasta el taller de enfrente el hostal y nos hicimos con un carro destartalado con las ruedas pinchadas (o al menos así acabaron) y un trapo cochambroso y a punto de desintegrarse que sirvió para atar el carro al extremo del colín de la beta. 

De camino a por graba nos encontramos con pozí, que no se que coño hacia, pero nos dio un cacho de cable para atar los sacos al carro. Una vez estuvimos listos partimos hacia el montón de graba armando una ruidera considerable, consiguiendo despertar a todos los perros del pueblo.

Como la moto a ralentí no aguantaba pues tuvimos que llenar los sacos sin luz, dejándonos las manos y las zapatillas algo molidas y llenas de polvo. Una vez llenos y cargados los sacos, llego el problema de sujetarlos de manera segura, y como con el cable no pudimos, pues los dejamos de cualquier manera y salimos de allí con viento fresco. Tras un rato de oir un alegre tintineo nos dimos cuenta de que los sacos iban rozando con las ruedas y se habían abierto dejando tras nosotros un reguero de graba, paramos un par de veces para intentar arreglarlo pero fui inútil, mas o menos como el intentar que los vasos y las botellas no acabaran en el suelo de la peña, que se intenta y todos los años se pone buena voluntad, pero acaba siempre igual, con la mierda que llega por las rodillas...

El descargar los sacos ya fue mas sencillo por que se había perdido la mitad de las piedras por el camino. Habiendo realizado tan arduo y fatigoso trabajo, los cuatro se miraron con una sonrisa de oreja a oreja, y con la felicidad de quien ha descubierto el oro de los enanos en el jardín de su casa, nos fuimos a devolver lo que quedaba del carro y de los sacos. 

Ante semejante falta de cordura demostrada, los cuatro decidieron olvidar lo ocurrido y no comentarlo con nadie.

Debe ser el afán de superación que nos caracteriza o que el panadero le mete algo raro a los choripanes, pero cada año armamos varias y cada una peor que la anterior...

Supongo que estas pequeñas cosas son las que hacen que el llegar a viejo (integro y cuerdo) merezca la pena (los viajes del inserso están bien, pero ya no es lo mismo).

           Viva MUNIESA!!!

   Como me estaba sacando el teorico de conducir me dio por mirar si era legal lo del carro, asi que me puse a mirar y excepto que no ibamos ninguno montao encima del carro, nos pasamos por el forro el resto de los puntos referentes al tranporte de mercancías o personas.

Para empezar, la ‘Beta powa’ es un ciclomotor de dos ruedas:

“Vehículo de dos ruedas, provisto de un motor de cilindrada no superior a 50 cc, si es de combustión interna, y con una velocidad máxima por su construcción  no superior a 45 km/h.”     (....con la de arreglitos que lleva, los huevos me jugaba a que los supera muy sobradamente) 

205_ en los ciclomotores, además del conductor puede viajar, siempre que así conste en su licencia o permiso de circulación un pasajero con tal de que sea mayor de doce años, utilice casco de protección ... En ningún caso podrá situarse el pasajero en el lugar intermedio entre la persona que conduce y el manillar de dirección.  (Farfalla en el manillar, y los 4 sin casco) 

207_ La carga transportada y su protección, deben estar dispuestas y, si fuera necesario sujetas, de tal forma que no puedan:

a)      Arrastrar, caer total o parcialmente, o desplazarse peligrosamente. (3 de 3)

b)      Comprometer la estabilidad del vehículo. (estaba comprometida la del vehículo y la del Matao)

c)      Producir ruido, polvo u otras molestias que pudieran ser evitadas. (lo de evitarlo era difícil)

d)      Ocultar los dispositivos de alumbrado o de señalización, las placas o distintivos obligatorios y las advertencias manuales del conductor. (la matricula la subimos para ‘por si nos veían’, que no se leyera) 

217_ Las materias que produzcan polvo, malos olores o puedan caerse deberán ir en recipientes adecuados o cubiertos, total y eficazmente, con lonas sujetas al vehículo. (mmmm, ........ Ja!) 

Lo que le pusimos al ciclomotor era un carro de mano, que entra dentro de los vehículos de tracción animal, por lo que no se podría remolcar con un ciclomotor. Pero aun considerándolo como remolque ligero  

220_  ...Los ciclomotores podrán arrastrar un remolque o semirremolque si no supera el 50% de la masa en vació del vehículo tractor (pobre, no se ni como aguanto) y se cumplan las siguientes condiciones:

a)      Que la circulación sea de día y en condiciones que no disminuya la visibilidad. (... aun no había amanecido)

b)      Las velocidades máximas genéricas fuera de poblado quedaran reducidas un 10%. (de 45 a 40, también nos saltamos esto)

c)      Que en ningún caso transporten a personas en el vehículo remolcado. (hubiera sido grandioso, montao en el carro, como si fuera una cuadriga y dando latigazos a los de la moto, jaja .... pero no se nos fue tanto)  

Si alguien andaba tan escaso de entretenimiento que se ha leído todo esto, al menos que escriba algo aquí abajo, que pienso enseñarle formas mejores de pasar el rato y prometo invitarle a algo si me lo encuentro cuando salga.

SALUDOS NARANJITOS!!